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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐞(撰稿:季世会)

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      Shumei🔡
      2025/11/06   来自高明
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    • ➿从承鸣LV1大学四年级
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    • 魏翠馨🤡LV3幼儿园
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      2025/11/06   来自桂林
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      2024年中国网络文明大会数字公益慈善发展论坛在成都举行🥗
      2025/11/06   来自长乐
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    • 狄祥雨😳🥕LV4大学三年级
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      准确把握促进共同富裕的基本精神和实践要求🦌
      2025/11/06   来自吉首
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    • 袁初融LV8大学四年级
      7楼
      韩国史上最热夏季 - September 18, 2024📉
      2025/11/06   来自拉萨
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