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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌟(撰稿:罗翠士)

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    • 伊荔育🔱LV3六年级
      2楼
      河南省退役军人事务厅党组书记、厅长张明体接受审查调查🤐
      2025/11/14   来自克拉玛依
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    • ⚣阮辰烟LV8大学四年级
      3楼
      各地重大交通工程项目“进度条”刷新 经济高质量发展增添新动能🐭
      2025/11/14   来自吉林
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    • 纪启时🌉LV9幼儿园
      4楼
      AllinAI三星年底启动重组半导体部门计划😕
      2025/11/14   来自承德
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    • 单于怡淑LV4大学三年级
      5楼
      日本7月经常项目顺差创历史同期新高➯
      2025/11/14   来自鄂州
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    • 翟子苇🎣🧘LV6大学三年级
      6楼
      以色列:几乎彻底瓦解⚊
      2025/11/14   来自遵义
      9回复
    • 虞翰姬LV3大学四年级
      7楼
      海浪蓝色警报 | 受强冷空气影响 上海、浙江、福建北部近岸海域有中到大浪| 受强冷空气影响 上海、浙江、福建北部近岸海域有中到大浪🕰
      2025/11/14   来自泰兴
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