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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口WWW,N29985,COM-N3144,COM,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐡(撰稿:常婉发)

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    • 邢素健🍅LV7六年级
      2楼
      跨河桥梁完成吊装 小梅沙海洋世界国庆开始试营业➰
      2025/11/21   来自靖江
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    • 📡景言彦LV6大学四年级
      3楼
      芦淞车祸致6死8伤🕔
      2025/11/21   来自邵武
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    • 冯厚翔🐀LV2幼儿园
      4楼
      文化润心 沪疆融情 上海书展喀什分会场及泽普场活动举行😬
      2025/11/21   来自连云港
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    • 赫连兴厚LV1大学三年级
      5楼
      央行:大力支持重点领域技术改造和设备更新项目♩
      2025/11/21   来自防城港
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    • 魏婵腾♮☱LV5大学三年级
      6楼
      东旭集团安阳新型显示材料产业园建成投产🍢
      2025/11/21   来自衢州
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    • 仲孙琦彩LV9大学四年级
      7楼
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      2025/11/21   来自福清
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