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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术WWW,567TYC,BET-567TYC,NET，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏈（撰稿：喻进飞）

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    • 耿利霞✓LV1六年级
      2楼
      用好数字技术为基层减负🎚
      2025/05/26   来自海宁
      1回复
    • 😤莫剑君LV2大学四年级
      3楼
      为做英雄赚加班费，消防员竟故意纵火，动画解析致137人亡火灾疑云丨重现🐥
      2025/05/26   来自诸暨
      6回复
    • 庞若芬➅LV4幼儿园
      4楼
      许家印说到做到! 恒大为暴力鸟替身开出队史最高年薪🦅
      2025/05/26   来自通化
      4回复
    • 广友勤LV6大学三年级
      5楼
      中国医卫：道济天下，守护人民健康🗿
      2025/05/26   来自太仓
      5回复
    • 龚士进🅾🚼LV5大学三年级
      6楼
      科技爱好者周刊（第 317 期）：驴子、老虎和狮子的寓言🚚
      2025/05/26   来自青岛
      8回复
    • 颜晴峰LV2大学四年级
      7楼
      2019年度中华书局“双十佳好书”新鲜出炉🍹
      2025/05/26   来自葫芦岛
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