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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产懂车帝官方官网,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😠(撰稿:应芝飘)

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    • 寿学辉🖖LV0六年级
      2楼
      任建新逝世🆕
      2026/02/23   来自连云港
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    • 🕤温梵丹LV1大学四年级
      3楼
      做了一盆水鬼🎖
      2026/02/23   来自天津
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    • 向凤雨🎅LV6幼儿园
      4楼
      延迟退休的工具理性和价值理性🕜
      2026/02/23   来自攀枝花
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    • 郎宗仁LV4大学三年级
      5楼
      华泰 | 宏观:9月LPR按兵不动、但降息仍有空间| 宏观:9月LPR按兵不动、但降息仍有空间💲
      2026/02/23   来自寿光
      4回复
    • 武仪维➶♲LV4大学三年级
      6楼
      集运运价较年内高点降四成!美东码头罢工叠加美联储降息,美西线有望迎涨?🤚
      2026/02/23   来自池州
      3回复
    • 冯慧健LV3大学四年级
      7楼
      ​中国化学工程集团有限公司所属单位岗位合集💼
      2026/02/23   来自雅安
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