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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚼（撰稿：桑琦婉）

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    • 金菡娇💶LV1六年级
      2楼
      欧洲央行年内第二次降息，下调利率25个基点至3.5%🌝
      2025/05/23   来自铁岭
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    • 🎬万梦奇LV8大学四年级
      3楼
      关注儿童情绪健康 把笑容“写”在孩子们的脸上➡
      2025/05/23   来自六盘水
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    • 长孙豪群🏛LV7幼儿园
      4楼
      高科技作弊科目一💷
      2025/05/23   来自宜兴
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    • 颜琼程LV9大学三年级
      5楼
      中秋假期“文旅+”持续火热 激活消费新动能⛔
      2025/05/23   来自福州
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    • 莘洋家🌷🔤LV8大学三年级
      6楼
      华源证券给予智翔金泰买入评级，赛立奇单抗获批上市，在研管线稳步推进👖
      2025/05/23   来自汕头
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    • 宋腾富LV4大学四年级
      7楼
      2024成都中秋活动汇总📅
      2025/05/23   来自南昌
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