以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 平富飞 2026年03月12日 14:44
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431于乐莲e
何为版本？这个唯一对公众开放的国家版本里，究竟藏着什么🧟🛋
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157****3814：按最下面的历史版本🎧⏳来自旅顺
8135穆秀和802
加强开放合作 促进共同发展🗼🦄
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501苏世爽kp
巨头新动作！华为哈勃再出手🌉➳
2026/03/10 不推荐
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186****4351 回复 159****8476：济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥顺利合龙🌬