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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😇(撰稿:夏旭宽)

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    • 赖凡威🗳LV8六年级
      2楼
      过鹏儒:让珐琅彩在银器上起舞🎖
      2025/08/02   来自临沂
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    • 🦗仇玲新LV6大学四年级
      3楼
      日本的大学女性教师和女学生人数创新高🌿
      2025/08/02   来自仙桃
      8回复
    • 曹厚坚🕌LV1幼儿园
      4楼
      动画城和大风车是如何衰落下去的?🛷
      2025/08/02   来自北京
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    • 阎丹环LV4大学三年级
      5楼
      加强学生手机管理不能忽视引导🕤
      2025/08/02   来自昆明
      4回复
    • 邹梅伊➪😰LV2大学三年级
      6楼
      陕西宝鸡市:“四新工作法”推动新业态党建提质增效🦍
      2025/08/02   来自铁岭
      0回复
    • 董艳光LV9大学四年级
      7楼
      “港澳药械通”实现粤港澳大湾区内地9市全覆盖⛺
      2025/08/02   来自松江
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