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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛀(撰稿:邵榕亮)

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    • 仇轮亮🧚LV2六年级
      2楼
      让“小修小补”便民服务跟得上(金台视线·把社区工作做到家①)💊
      2025/11/13   来自泸州
      7回复
    • 🌟林泽行LV4大学四年级
      3楼
      发展“体验经济”促进文旅消费🔢
      2025/11/13   来自七台河
      2回复
    • 祝艺士♃LV5幼儿园
      4楼
      光刻机迎来“芯”突破 投资者积极描绘板块投资蓝图✢
      2025/11/13   来自江都
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    • 曹中翠LV2大学三年级
      5楼
      冲突加剧 美国督促公民离开黎巴嫩🦑
      2025/11/13   来自舟山
      7回复
    • 仲孙茗阳🔎🛩LV7大学三年级
      6楼
      有网友巴黎奥运会赛前发文「中国游泳主要问题是有氧能力被废了」从运动训练角度看,他说的有道理吗?💮
      2025/11/13   来自巢湖
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    • 郎宁美LV4大学四年级
      7楼
      阅兵途中,如果女兵突然想上厕所怎么办?中国解决方式太聪明🔯
      2025/11/13   来自伊春
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