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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术WWW,DRF0359,COM-DRF0372,COM，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏏（撰稿：施琪才）

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    • 宰中雄⛃LV3六年级
      2楼
      稳步推进自愿碳市场建设（生态论苑）⛱
      2025/11/15   来自武威
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    • 🍋曹香韵LV2大学四年级
      3楼
      【讲习所·中国与世界】习近平为中马命运共同体建设赋予新定位🈂
      2025/11/15   来自兴化
      4回复
    • 尹蝶先📲LV2幼儿园
      4楼
      郑钦文征战中网，她一年能挣多少钱？是不是中国收入最高的运动员？➋
      2025/11/15   来自常熟
      6回复
    • 赖娴顺LV3大学三年级
      5楼
      宋庄之夜艺术沙龙活动安排来啦！共20场，时间、地点一起来看➮
      2025/11/15   来自荆门
      4回复
    • 弘顺媛⛡⚦LV9大学三年级
      6楼
      「环球网」“拒绝”以华语回答提问引风波，新总统候选人：学习不嫌晚，想重补华语🔰
      2025/11/15   来自玉林
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    • 安平琪LV6大学四年级
      7楼
      艾尔斯岩上空的银河❌
      2025/11/15   来自抚顺
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