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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤚（撰稿：殷爽辉）

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    • 潘丹利⏫LV7六年级
      2楼
      东京股市小幅反弹🎠
      2025/05/29   来自黄石
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    • ⚜虞逸美LV3大学四年级
      3楼
      陈道明：当你老了，躺在病床上就会明白，晚年靠得住的不是儿女，不是金钱，而是……💍
      2025/05/29   来自铜川
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    • 元君姣🌈LV1幼儿园
      4楼
      文旅部提醒游客春节出游做好个人防护 减少旅途风险🤔
      2025/05/29   来自盘锦
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    • 禄庆会LV7大学三年级
      5楼
      （五）：苏联的崛起与解体♱
      2025/05/29   来自吕梁
      8回复
    • 浦谦航🐒🏏LV1大学三年级
      6楼
      中英举行军控与防扩散磋商🌶
      2025/05/29   来自介休
      1回复
    • 赫连博绍LV0大学四年级
      7楼
      朱雀三号可重复使用火箭完成10公里级起降飞行试验😄
      2025/05/29   来自丽江
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