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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📫（撰稿：农萍燕）

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    • 温初元🐗LV1六年级
      2楼
      永辉超市突发！触目惊心！全部下架封存🧙
      2025/11/08   来自四平
      3回复
    • 🦐胡宏枝LV4大学四年级
      3楼
      "聊天不要太正经，偶尔还得撩一下"🧝
      2025/11/08   来自芜湖
      6回复
    • 浦惠凤🏬LV7幼儿园
      4楼
      用“三个不相信”精神淬塑新时代基层党支部书记——陆军装备部强化党支部书记能力记事➀
      2025/11/08   来自郴州
      4回复
    • 诸葛容辰LV1大学三年级
      5楼
      亚马逊品牌备案被拒？看看是不是这些原因！➵
      2025/11/08   来自株洲
      3回复
    • 袁茗友📠🎯LV2大学三年级
      6楼
      【境内疫情观察】广东新增30例本土病例（2月25日）🥈
      2025/11/08   来自内江
      6回复
    • 仇灵冰LV5大学四年级
      7楼
      不拍桌子的一把手，越来越少了☔
      2025/11/08   来自海口
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