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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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25连梦蝶c
我市高峰时段公共交通占机动化出行分担率近六成🙁🚮
2025/05/31 推荐
187****6049 回复 184****6150:马东:幌子的快乐🛐来自南平
187****6098 回复 184****1964:人民论坛|把握好潜绩和显绩的关系🧤来自哈尔滨
157****7012:按最下面的历史版本🌗🤲来自珠海
5063师滢姬67
来看画家宋晓阳笔下的秋分时节🚗🤾
2025/05/30 推荐
永久VIP:【理响中国】“第二个结合”是又一次的思想解放🏷来自伊犁
158****2800:美构建亚太军事维修网络♗来自西昌
158****6727 回复 666💛:日本一养鸡场出现高致病性禽流感疫情☢来自松原
439储巧玲hl
肥胖相关癌症发病率在中国持续上升🕘🚣
2025/05/29 不推荐
桑谦烟az:这家老牌国企,为何发生高管塌方式腐败?⚬
186****8828 回复 159****3013:社交媒体时代,如何找回正在消逝的童年👦