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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏕(撰稿:窦艳生)

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    • 杜忠初🆒LV9六年级
      2楼
      波音最新消息!他,被解雇❉
      2025/07/09   来自乐山
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    • 🍛司徒义雪LV0大学四年级
      3楼
      商贸零售行业跟踪周报:8月社零总额同比+2.1%整体仍承压 关注景气度相对较高的出海、教育、黄金珠宝
      2025/07/09   来自章丘
      1回复
    • 韦爱爽☉LV8幼儿园
      4楼
      一组图读懂我国延迟退休政策 附退休年龄查询方式✱
      2025/07/09   来自自贡
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    • 陶学梦LV4大学三年级
      5楼
      《熊猫剧场》年度开播暨金砖国家影视文化...⚂
      2025/07/09   来自日喀则
      9回复
    • 莫莲娜🔰🔼LV3大学三年级
      6楼
      为高性价比而生,研祥智能平板系...❫
      2025/07/09   来自邵武
      8回复
    • 卫绿娥LV6大学四年级
      7楼
      重庆一路段塌陷工作人员回应🆎
      2025/07/09   来自阳泉
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