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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🔇(撰稿:柳悦新)甘肃一退休官员被开除党籍 通报罕见用"饕餮巨贪"表述
2025/11/21贾琪冰✑

今日辟谣(2024年9月4日)
2025/11/21华勇政⚃

“樊锦诗·敦煌女性杰出人才计划”正式启动
2025/11/21柯亨昭⤴

长沙高职学子中秋期间接续见义勇为
2025/11/21丁莉进❣

川航通报一航班挂7700代码备降宁波
2025/11/21钟青杰♯

半年申请退货77次法院判了:“无理由”退货不是无底线牟利
2025/11/20云致江⚧

中办国办印发《建设高标准市场体系行动方案》
2025/11/20支功宁📶

2024年了,太阳系还有行星没被发现?科学家:也可能是个黑洞
2025/11/20裘美茂x

“黑神话”收入超67亿元,瑞幸先尝甜头,华谊兄弟想影视化,华强北也沾光
2025/11/19戴山馨s

这场大会,对云南旅游业发展提出新要求!
2025/11/19江轮苇🏫
