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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥒(撰稿:金枫华)

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    • 容紫宽☫LV5六年级
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      2025/11/09   来自随州
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    • ➘庄保泰LV9大学四年级
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      靳东考上博士了😧
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      “轨道上的京津冀”服务民众新生活——京津冀城际铁路建设综述♶
      2025/11/09   来自衡阳
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      2025/11/09   来自江油
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      2025/11/09   来自渭南
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      “村歌嘹亮”主题活动2024全国集中展演圆满落幕诸迪杨进出席♾
      2025/11/09   来自聊城
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