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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕶(撰稿:樊行子)

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    • 莘全程💢LV7六年级
      2楼
      考古七年来取得一系列成果——展现雄安深厚文化底蕴☖
      2026/02/23   来自东营
      8回复
    • 🙈胡惠钧LV1大学四年级
      3楼
      一个高中生和她拍下的117根手指,老茧、大包、骨头变形☐
      2026/02/23   来自张家港
      7回复
    • 戚曼馥🐼LV5幼儿园
      4楼
      月饼包装“瘦身”折射风气之变(人民时评)👈
      2026/02/23   来自濮阳
      3回复
    • 沈泰寒LV7大学三年级
      5楼
      “翻开非中关系新的一页”🗽
      2026/02/23   来自荆州
      7回复
    • 樊丽震🛄❛LV7大学三年级
      6楼
      《探索新境》|挑战下潜,突破极限♀
      2026/02/23   来自晋城
      7回复
    • 翁纪炎LV0大学四年级
      7楼
      品读中秋意蕴,赓续传统文化☇
      2026/02/23   来自从化
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