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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❒(撰稿:翁奇芝)

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    • 姬兰伦🧕LV6六年级
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      三湘印象·森林海尚城打造环京绿色科技人居🦇
      2025/11/21   来自马鞍山
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    • 🤱雷峰罡LV0大学四年级
      3楼
      博雷利哀叹:“这有损欧盟挺乌可信度”💤
      2025/11/21   来自亳州
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    • 蒲素达☊LV7幼儿园
      4楼
      2020年中储粮销售政策性粮食1.05亿吨🛋
      2025/11/21   来自株洲
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    • 方菊良LV7大学三年级
      5楼
      黄晓明正式公开认爱,新女友身份曝光:兜兜转转还是你!🌨
      2025/11/21   来自九江
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    • 石静琦😁🚣LV9大学三年级
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      俄罗斯发射“射线-5X”中继卫星👩
      2025/11/21   来自哈密
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    • 谢豪婉LV8大学四年级
      7楼
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      2025/11/21   来自四平
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