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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新61888,COM,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术61888,COM,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 137章宗中o

    靳东考上博士了🎲🍇

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    187****593 回复 184****5522:05版评论 - 中国铁路,映照民族复兴路(评论员观察)🐱来自香格里拉

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    157****2200:按最下面的历史版本😽✧来自章丘

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  • 9281齐黛叶38

    阎志诗集《少年辞》日译本出版🤖♟

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    永久VIP:桂林零碳绿电联盟成立 产学研用协同推进能源绿色低碳发展❮来自通化

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    158****6154 回复 666📌:秋季控糖:这10种主食,让你越吃越健康!🏸来自上虞

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  • 772潘芸鹏iy

    坚守校园的身影🤒🔓

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    沈青菊nj:“陈云与商务印书馆——纪念陈云走上革命道路100周年”研讨会在京召开🗽

    186****7093 回复 159****8353:金融业不再受中国年轻人青睐😒

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