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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🖱(撰稿:钱达蓓)沙县小吃:富民特色产业创造美好生活
2025/11/16满萍雅💊

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两部委:2025年社会足球场地全面开放
2025/11/16罗敬宜🎖

住9天留358个空酒瓶
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汲古润今传文脉 试看古城景又新
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放弃考公,是她“逼”父亲治病的筹码
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管培生拒绝周末跑10公里被辞退,这种活动对公司和员工发展真有好处吗?
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做好以旧换新后半篇文章(纵横)
2025/11/15仲孙桂伟k

中国音乐学院:弦歌六秩 奏响京华
2025/11/14章媛栋k

坚持容纠并举 激励担当作为(干部状态新观察)
2025/11/14闻丽雄🧗
