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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐯（撰稿：苗华才）

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    • 匡眉枝👐LV4六年级
      2楼
      业务范围实质变化 TCL集团拟更名为“TCL科技”📞
      2025/11/09   来自宿豫
      5回复
    • 🥁颜中进LV9大学四年级
      3楼
      李宁大秀选址地图⏯
      2025/11/09   来自赤峰
      1回复
    • 皇甫凤爱😣LV4幼儿园
      4楼
      “儿童文学光荣榜”书系新书分享会在京举办🕍
      2025/11/09   来自常德
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    • 毕雄朗LV7大学三年级
      5楼
      用好数字技术为基层减负🤝
      2025/11/09   来自铜川
      9回复
    • 闻邦彦🚴🌱LV9大学三年级
      6楼
      带走500亿，丁玉梅也过不好余生……😻
      2025/11/09   来自安庆
      6回复
    • 穆凤江LV7大学四年级
      7楼
      周星驰发文悼念！石班瑜最后一条朋友圈，泪目了⛢
      2025/11/09   来自漯河
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