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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😛（撰稿：浦灵贤）

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    • 戚宏勤🤝LV8六年级
      2楼
      华润对口支援福建清流这四年：双向奔赴 携手共赢🌀
      2025/11/08   来自张家港
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    • ✨步真峰LV7大学四年级
      3楼
      中国超百所高校设立文化遗产相关专业🎇
      2025/11/08   来自驻马店
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    • 闻月香✇LV1幼儿园
      4楼
      现任31位省级纪委书记近2/3为异地空降🈁
      2025/11/08   来自江门
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    • 党园政LV5大学三年级
      5楼
      艾力斯：AST2303片获得药物临床试验批准通知书❍
      2025/11/08   来自贵阳
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    • 柳保乐🙍📦LV7大学三年级
      6楼
      自治区党委理论学习中心组举行2024年第九次集体学习孙绍骋主持并讲话王莉霞出席♗
      2025/11/08   来自上虞
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    • 郎梁烁LV5大学四年级
      7楼
      小区楼道现巨长蛇蜕🔳
      2025/11/08   来自呼和浩特
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