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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐆(撰稿:向眉群)

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    • 范文琴⛒LV4六年级
      2楼
      安全治理与能力发展兼顾并重,Claude 3对中国大模型发展有哪些启示✽
      2025/11/06   来自益阳
      7回复
    • 📖沈莎苑LV3大学四年级
      3楼
      数据都是假的,降息还有啥可吹的?⬆
      2025/11/06   来自慈溪
      6回复
    • 任曼达😺LV0幼儿园
      4楼
      日本学者来华披露731部队罪证档案⛕
      2025/11/06   来自阜新
      1回复
    • 黎武轮LV5大学三年级
      5楼
      中东欧多国遭暴雨侵袭 已致多人死亡🚙
      2025/11/06   来自介休
      6回复
    • 史忠裕📺🕐LV3大学三年级
      6楼
      厦门12名彩民合买刮刮乐“辛丑牛福牛贺岁”斩获200万!🌳
      2025/11/06   来自胶州
      7回复
    • 夏侯恒慧LV4大学四年级
      7楼
      循环收废气 节能又减排☕
      2025/11/06   来自通化
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