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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
75鲍荔娇o
错位竞争，人要有独特竞争力⬇😘
2025/11/11 推荐
187****6221 回复 184****9383：梦幻+罕见！想坐“水上列车”，来这里！♇来自重庆
187****3955 回复 184****6375：马小桃的图片😻来自十堰
157****3653：按最下面的历史版本💔🛄来自肇庆
9993步菊珠825
NGC 6188天坛座的龙形云气❀🔘
2025/11/10 推荐
永久VIP：文在寅戴草帽挖红薯❫来自姜堰
158****9552：阿里员工：国企和央企基本上都要硕士以上了，一线工人本科以上。可怜我这大专➃来自三门峡
158****5723 回复 666⛼：《权力优势》新书对谈会在京举行☕来自新乡
103欧巧士hl
多人选战 日本自民党新总裁之争白热化🙆🐭
2025/11/09 不推荐
甄良宽vl：智障者奸杀少女服刑18年后出狱 省检察院建议再审😓
186****4047 回复 159****7154：铸牢共同体中华一家亲|四个关键字，看民族团结在雪域高原开花结果🔨