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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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682宋东媛q
浙江女首富的老赖之路📍⛐
2025/11/21 推荐
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187****3746 回复 184****2226:第34届“飞天奖”、第28届“星光奖”颁奖典礼在厦门举行⛆来自盐城
157****5745:按最下面的历史版本🖋❞来自阳江
1223范武瑞929
拥有一个学霸男友,是什么体验?⏹⚒
2025/11/20 推荐
永久VIP:各领域高质量发展硕果累累 中国经济行稳致远阔步前行🎷来自焦作
158****1523:年底前后出现拉尼娜现象概率为60%➨来自景洪
158****7186 回复 666🔨:小赖343 保存了 干货笔记🐤来自梅河口
221赖眉环kz
陆军某旅组织飞行训练🍱🦍
2025/11/19 不推荐
常鸿咏xw:美国CFIUS拒止日本制铁的国家安全因素分析🥦
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