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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新日初APP月牙鸭博,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍱(撰稿:钱腾心)

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    • 公冶娇广🚜LV8六年级
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      专访人大代表、西湖龙井非遗传承人樊生华:与新茶饮合作,守正创新要靠年轻人🥎
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    • 🙉桑亮茂LV5大学四年级
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      2025/11/03   来自平凉
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      新技术一次性查出胚胎内基因变异🥥
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      今年流感发病情况如何?怎样防控⚢
      2025/11/03   来自即墨
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    • 夏侯富刚LV7大学四年级
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      泰国最长寿河马庆生 - September 9, 2024👷
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