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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术凤凰彩票登陆入口,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➀(撰稿:宋宜斌)

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    • 屠士咏💍LV2六年级
      2楼
      有色金属行业周报:美联储降息落地金属价格普涨 节前补库锂价或有小幅提振➈
      2025/05/19   来自昌吉
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    • ⚼邹蓓子LV8大学四年级
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      韩最大在野党党首被起诉 检方求刑2年♉
      2025/05/19   来自常德
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    • 祝月梅🛺LV6幼儿园
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      04版要闻 - “放得活”与“管得住”(人民论坛)🏜
      2025/05/19   来自铁岭
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    • 弘融善LV4大学三年级
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      全英华侨华人庆祝新中国成立75周年🍙
      2025/05/19   来自江阴
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    • 水诚雄🗾⛄LV5大学三年级
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      2025/05/19   来自恩施
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    • 燕红腾LV6大学四年级
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