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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐈(撰稿:申亮琳)

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    • 巩妍鸣⛶LV9六年级
      2楼
      一女子不慎跌入积水井,贵州遵义消防成功救援☝
      2026/03/14   来自朔州
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    • 🕚谈舒瑶LV0大学四年级
      3楼
      自然资源部与中国气象局9月22日18时联合发布地质灾害气象风险预警☢
      2026/03/14   来自临安
      0回复
    • 贾宝妍♧LV6幼儿园
      4楼
      许振超:精益求精做好本职工作,成为无愧于时代的劳动者⛹
      2026/03/14   来自玉林
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    • 花亮苑LV5大学三年级
      5楼
      建议|车站加装电梯 便利乘客出行🤚
      2026/03/14   来自丽江
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    • 常毅明🚿💃LV9大学三年级
      6楼
      海南发现新物种“金樽水玉杯” 看看长啥样→😚
      2026/03/14   来自平度
      7回复
    • 胥烟骅LV2大学四年级
      7楼
      A股今日60只个股涨停🍦
      2026/03/14   来自崇左
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