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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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487司空克苛f
《经济信息联播》 20240913⚇😷
2025/05/23 推荐
187****5842 回复 184****945：航空史上的绝对奇迹☤来自张家港
187****9839 回复 184****2733：中国“最文艺火车站”，正式对外开放！💃来自铜陵
157****4826：按最下面的历史版本⚊📊来自邵阳
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专家称美国超发9.2万亿债务像猪肉注水⏺♿
2025/05/22 推荐
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158****2165 回复 666⛊：探访沪昆高速梨东改扩建工程：智慧与绿色交织融合📕来自株洲
131杭善以cs
这个节点，中美经济工作组会谈了一次🕝📀
2025/05/21 不推荐
伏时裕wh：斯里兰卡总统选举进入第二轮计票❸
186****7620 回复 159****6846：人民日报社论：坚持好、完善好、运行好人民代表大会制度——庆祝全国人民代表大会成立70周年💘