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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,CSGC4,COM-CSGC9,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☆（撰稿：上官刚娣）

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    • 欧绍武❋LV8六年级
      2楼
      四川绵阳：替人挪车酿惨剧 视频还原惊险瞬间😮
      2025/05/21   来自海宁
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    • 👄卢杰萱LV4大学四年级
      3楼
      检察日报谈明星阴阳合同：税务机关要拔出萝卜带出泥✦
      2025/05/21   来自信阳
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    • 贡鸣娇☟LV3幼儿园
      4楼
      接受高估值，外资重回印度股市，印股有望连续六个季度上涨🛥
      2025/05/21   来自鹤壁
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    • 关韦广LV4大学三年级
      5楼
      2024年中国(日照)产业互联与数智经济大会召开😘
      2025/05/21   来自苏州
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    • 严萍毅🥦🛀LV8大学三年级
      6楼
      “我从没见过孩子晚上写作业”，爸爸和孩子约定考过90分随便玩，说到做到🙋
      2025/05/21   来自潍坊
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    • 堵哲菲LV0大学四年级
      7楼
      国家能源局：去年全社会用电量同比增长3.1%🍚
      2025/05/21   来自驻马店
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