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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏯（撰稿：怀梅元）

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    • 凤妮蓝✱LV4六年级
      2楼
      京沪之间④｜杨志勇：税改如何创新取决于数字文明是否形成📗
      2025/11/08   来自威海
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      2025/11/08   来自广元
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    • 黎飞建☯LV9幼儿园
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      2025/11/08   来自朝阳
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    • 党嘉勇LV5大学四年级
      7楼
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