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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
➙(撰稿:蒲兴香)日本百岁老人超9.5万人 连续54年创新高
2025/11/12夏侯宏武♓

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2025/11/12从波梁🛠

稻城亚丁景区通报“因环保禁止泡面”:责令经营企业停业整顿
2025/11/12顾芬茜📪

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@中国公民,如发现危害国家安全可疑行为 可多渠道举报
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第三十四届中国新闻奖、第十八届长江韬奋奖参评材料开始公示
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2025/11/10毛裕寒⏺
