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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚡(撰稿:赖锦真)

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    • 卢成星🚇LV9六年级
      2楼
      《寻找王阳明》读者分享会在北京举行👃
      2025/05/18   来自象山
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    • 📬沈柔蝶LV9大学四年级
      3楼
      2024年世界华人狮王争霸赛在南京开赛⛈
      2025/05/18   来自江油
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    • 池素霭⚫LV8幼儿园
      4楼
      妻子失联20年丈夫恋爱算出轨吗✳
      2025/05/18   来自淮南
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    • 何娣凡LV3大学三年级
      5楼
      无线路由:穿墙有术?(更新)🕙
      2025/05/18   来自如皋
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    • 严黛先🛶💏LV0大学三年级
      6楼
      万钊:美联储降息,给中国多少政策空间?💖
      2025/05/18   来自普兰店
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    • 云瑾绍LV9大学四年级
      7楼
      人民日报社申报第34届中国新闻奖参评作品公示📑
      2025/05/18   来自衡水
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