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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
👩(撰稿:柳枫芝)山东泰山将迎下半年最重要比赛
2025/11/13平曼家👴

这座跨铁路天桥架起后,彩虹湾居民看病不再绕路
2025/11/13童庆媚🧠

藏粮于技,夯实粮食丰收基础(人民时评)
2025/11/13宁露菡🔬

中科曙光董事长拟被罚80万元
2025/11/13耿谦生⛴

晴天、阴天、下雨天我更喜欢…离放假近一天!
2025/11/13何璧壮🤐

硕士拟被聘为高中勤杂工?当事人回应
2025/11/12印巧堂🈯

37岁刘亦菲逛故宫,最美游客照刷屏,网友:中国美绝了!
2025/11/12樊欢仁🖋

重庆男子照顾失明母亲20载:“我是她的眼睛”
2025/11/12蓝泽霄k

青年干部要扣好廉洁从政的“第一粒扣子”
2025/11/11弘磊佳x

“核心价值观百场讲坛”第150场活动在中国海关举办 宣讲高水平对外开放
2025/11/11史宇杰㊗
