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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✳（撰稿：茅才富）

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    • 管哲佳📬LV2六年级
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      中国记协“记者之家”大学堂延安教育实践项目启动🍛
      2025/05/28   来自梅河口
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    • 🏂董凝杰LV1大学四年级
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      两会“好声音”引领铁路惠民发展新方向⛀
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    • 石苇敬❋LV9幼儿园
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      2025/05/28   来自十堰
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      2025/05/28   来自固原
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    • 容超清LV9大学四年级
      7楼
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      2025/05/28   来自平湖
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