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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,XYC08,COM-XYC289,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🖐（撰稿：王芝毅）

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    • 霍清弘💆LV8六年级
      2楼
      最强减肥药背后，是制药巨头的百年“战争”💫
      2025/05/21   来自吐鲁番
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    • 🎸逄松英LV5大学四年级
      3楼
      天津，向“新”而行🎰
      2025/05/21   来自桐庐
      6回复
    • 滕素宗✠LV5幼儿园
      4楼
      1-8月证券交易印花税653亿元➬
      2025/05/21   来自阿克苏
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    • 扶韦宝LV8大学三年级
      5楼
      哪些因素决定奥运选手的巅峰期？☙
      2025/05/21   来自琼海
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    • 廖良贝🥒⚒LV4大学三年级
      6楼
      2024北京互联网大会｜拥抱AI+，腾讯云助力运营商打造产业升级新引擎⌛
      2025/05/21   来自丹东
      3回复
    • 戚琴时LV9大学四年级
      7楼
      一味的仇官、杀官解决不了腐败问题🛰
      2025/05/21   来自信阳
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