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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术HG0088RU,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚱(撰稿:毕昌美)

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    • 荣苇言💏LV1六年级
      2楼
      国内油价大概率六连涨,“6元时代”继续🎟
      2025/11/18   来自鞍山
      2回复
    • ➀澹台颖珊LV0大学四年级
      3楼
      山东济宁市兖州区:深化“四强”党支部建设 铸强“硬核”基层党组织📱
      2025/11/18   来自诸暨
      8回复
    • 轩辕娟澜✌LV6幼儿园
      4楼
      两种医用同位素分离纯化效率显著提高🤖
      2025/11/18   来自凯里
      3回复
    • 邓泽燕LV7大学三年级
      5楼
      “桂林将正式撤销城管局”?最新回应🥡
      2025/11/18   来自海口
      3回复
    • 苗仪达🌋☮LV1大学三年级
      6楼
      一生为国“听海”——追记我国水声工程学科奠基人杨士莪院士🐞
      2025/11/18   来自肇庆
      4回复
    • 杨先勇LV3大学四年级
      7楼
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      2025/11/18   来自昆山
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