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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✐(撰稿:庾宽庆)

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    • 苏荔涛🥣LV3六年级
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      人民日报社社会责任报告(2023年度)💬
      2026/03/22   来自寿光
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    • 🚛黄妍贵LV9大学四年级
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      候车时喝下大半瓶二锅头,醉酒男子在北京西站滋事被行政拘留🦋
      2026/03/22   来自古包头
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    • 阎轮蝶⚮LV6幼儿园
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      深空星云:从海鸥星云到加利福尼亚星云✑
      2026/03/22   来自丹阳
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    • 马钧昭LV8大学三年级
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      稻城亚丁景区因环保禁止泡面?官方通报〽
      2026/03/22   来自上虞
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    • 上官君婷🏦❊LV6大学三年级
      6楼
      中秋将至,以戏曲之夜迎接“我们的节日”💧
      2026/03/22   来自黄石
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    • 司空雄蓝LV1大学四年级
      7楼
      闽台两岸书法篆刻艺术展福州开幕♾
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