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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎗（撰稿：平瑾娣）

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    • 司徒彪良👔LV4六年级
      2楼
      二十一天开启人性灾难观察➐
      2025/05/30   来自衡阳
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    • 🐅罗黛苛LV3大学四年级
      3楼
      语言架桥，深化中马教育合作增进人文交流❰
      2025/05/30   来自随州
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    • 邱敬福😭LV3幼儿园
      4楼
      车企有权单方面公布用户数据吗？☖
      2025/05/30   来自开平
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    • 惠娟荣LV9大学三年级
      5楼
      湖北省委巡视组原副厅级巡视专员黄金星接受纪律审查和监察调查💫
      2025/05/30   来自辛集
      8回复
    • 凌萍新➣⚹LV6大学三年级
      6楼
      打造“养身修心+红色旅游”目的地革命老区焕发新活力➴
      2025/05/30   来自济源
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    • 纪良婕LV6大学四年级
      7楼
      满月荧光海🌍
      2025/05/30   来自新余
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