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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔶(撰稿:黄壮秀)

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    • 邱可蓝🥤LV9六年级
      2楼
      美国女儿的韩国妈妈❈
      2026/03/13   来自宝鸡
      6回复
    • ⛑毛祥雁LV7大学四年级
      3楼
      梅西账号评论区被网友围攻🤤
      2026/03/13   来自江油
      8回复
    • 殷蕊巧⚪LV6幼儿园
      4楼
      上海普陀区新增1例本土确诊 两家三甲医院停诊☉
      2026/03/13   来自抚州
      8回复
    • 怀翠震LV1大学三年级
      5楼
      【高质量发展看中国】甘青铁路建设正酣绿水青山贯穿始终🐌
      2026/03/13   来自常熟
      0回复
    • 常艳眉💔❐LV3大学三年级
      6楼
      国际油价8日显著上涨⛚
      2026/03/13   来自开远
      1回复
    • 孔怡蓓LV4大学四年级
      7楼
      黄河路装不下胡歌的意难平✌
      2026/03/13   来自延吉
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