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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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689翟欣谦y
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187****9202 回复 184****7659：综述｜中国车企亮相汉诺威国际交通运输博览会⤵来自曲靖
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975上官荔凡743
丛林灭藤入筑基，黄泉升窍悟极境——《仙逆》有感⏮👹
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209季程丹zg
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