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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人芒果APP下载官网,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🉑(撰稿:范心妹)

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    • 管春骅🍔LV5六年级
      2楼
      第75集团军某旅开展编队飞行训练🚞
      2025/11/14   来自恩施
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    • 🌿解冠栋LV6大学四年级
      3楼
      浙江景宁推独木舟河流旅行 感受畲族文化独特魅力🧥
      2025/11/14   来自醴陵
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    • 施德云🦐LV8幼儿园
      4楼
      中青视评丨“最美铁路”成为赣粤发展新引擎📇
      2025/11/14   来自宿迁
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    • 孔艳骅LV6大学三年级
      5楼
      电商“快车”助力台胞在大陆更好发展⚮
      2025/11/14   来自石狮
      2回复
    • 费新霞🍩♰LV9大学三年级
      6楼
      炸裂!比亚迪又出“黑科技”!🚰
      2025/11/14   来自聊城
      4回复
    • 公孙祥学LV7大学四年级
      7楼
      租电池买车仅14.99万!乐道L60正式上市,继小鹏之后蔚来也开始掀桌🍌
      2025/11/14   来自桐庐
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