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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 490胡青伊j

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    157****4770:按最下面的历史版本👛🔖来自烟台

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  • 3936单于惠绍129

    “最美铁路人”在平凡中闪光以奋斗书写最美🐪⏭

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    永久VIP:浅谈传感线缆♉来自鸡西

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  • 928甄明怡qn

    何运晨晒简历,拉宏桑连麦,小红书硬控我三天🥥🍧

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