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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😸（撰稿：宗卿飞）

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    • 巩怡民⛒LV0六年级
      2楼
      琴澳“双向奔赴” 一体化发展加速❖
      2025/11/08   来自丹东
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    • 👅陈宜承LV1大学四年级
      3楼
      “北疆红烛”以教育之力守边疆★
      2025/11/08   来自绵阳
      0回复
    • 解光萍🏗LV8幼儿园
      4楼
      云南发布省管干部任前公示公告✂
      2025/11/08   来自石狮
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    • 莘融策LV5大学三年级
      5楼
      山东青岛市市北区开平路街道：厚植根基 聚合动能 推动党建引领基层治理创新发展🦓
      2025/11/08   来自腾冲
      1回复
    • 莘子荷🔊☥LV4大学三年级
      6楼
      习言道｜为新疆培养造就更多忠诚干净担当的高素质干部☔
      2025/11/08   来自高邮
      5回复
    • 薛爱晓LV4大学四年级
      7楼
      熊孩子打119报假警 全班都上消防课😯
      2025/11/08   来自长乐
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