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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚰（撰稿：林元灵）

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    • 文月强👻LV5六年级
      2楼
      15家校外培训机构被罚款3650万元☎
      2025/11/21   来自蓬莱
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    • 🎪朱苑达LV2大学四年级
      3楼
      王思聪在新加坡赌博🦏
      2025/11/21   来自钦州
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    • 溥秋翰🌇LV7幼儿园
      4楼
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      2025/11/21   来自晋中
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      中国经济逐浪前行的时代价值📫
      2025/11/21   来自铜仁
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    • 仲孙昌会🕋❔LV7大学三年级
      6楼
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      2025/11/21   来自雅安
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    • 宗政素娜LV8大学四年级
      7楼
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