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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❖(撰稿:狄欢维)

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    • 孔心良🚢LV4六年级
      2楼
      亚冠-特谢拉处子球拉米争议染红 苏宁3-2力克全北🕎
      2025/11/06   来自德阳
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    • 🕔汤瑾娣LV4大学四年级
      3楼
      金融战,总退却🙄
      2025/11/06   来自金华
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    • 元逸娅⏰LV2幼儿园
      4楼
      广西推动道路货运企业“一件事”改革🚞
      2025/11/06   来自哈密
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    • 易薇磊LV3大学三年级
      5楼
      28岁,决定做一个超会哭的大人。🉐
      2025/11/06   来自高邮
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    • 浦凤纯🆎🤾LV5大学三年级
      6楼
      黄金前景依然乐观,金价再创新高💨
      2025/11/06   来自崇左
      5回复
    • 蓝云烁LV8大学四年级
      7楼
      “开门红”!重大工程捷报频传🕶
      2025/11/06   来自防城港
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