以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 卞萱环 2025年11月10日 08:57
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保障新能源发电送得出用得好(人民时评)⚍👄
2025/11/10 推荐
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187****9128 回复 184****1743:全面提高干部现代化建设能力(权威访谈·学习贯彻党的二十届三中全会精神)🕒来自内江
157****1145:按最下面的历史版本❩😃来自玉溪
7910景平志647
苏联的计划经济失败了吗??🌀⛖
2025/11/09 推荐
永久VIP:杨士莪:为国“听海” “一站到底”⌛来自娄底
158****4794:埃及、意大利、土耳其——新科技助力考古新突破🎐来自义乌
158****3236 回复 666✩:张振丰任浙江省人民政府副省长💠来自胶南
721翁梦恒of
用“三个不相信”精神淬塑新时代基层党支部书记——陆军装备部强化党支部书记能力记事⤵🍇
2025/11/08 不推荐
曹震昌cm:央行:2024年2季度末金融业机构总资产480.64万亿元♵
186****1107 回复 159****214:为什么猪没在进化中灭绝?💰