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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
❼(撰稿:聂艳巧)前七个月外籍人员来华观光人次增长4倍
2025/11/08龙政保⏪

聚焦煤电转型增效:煤电有效容量会否“吃紧”?
2025/11/08聂柔杰🎎

施小琳当选四川省省长
2025/11/08莘瑗春😰

秦刚谈中俄关系:世界越是动荡不安 中俄关系越应稳步向前
2025/11/08匡琰亚♇

《新闻调查》 20240720 元荡之治
2025/11/08黄承祥🗨

排他的文化圈,当我们的全部尊严就在于思想
2025/11/07阙绿剑📩

澳门举办“同声歌祖国”文艺晚会
2025/11/07广卿凡🐹

与患癌的母亲度过最后的时光
2025/11/07堵雅桂l

01版要闻 - 把人民政协制度坚持好把人民政协事业发展好(社论)
2025/11/06乔德达l

空军:徐勇凌早已退出现役移交地方
2025/11/06封震信🥚
