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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥦（撰稿：吴苇志）

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    • 梁兴诚🎐LV0六年级
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      找到了！全楼验DNA，他被刑拘⚶
      2025/05/14   来自白山
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    • 😐怀致苇LV6大学四年级
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      猎户座服务舱模块交付 - September 6, 2024🔃
      2025/05/14   来自介休
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      2020年备案审查工作情况报告亮相 涉宪性案例受关注❩
      2025/05/14   来自阳江
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      直面中国实践，脚步丈量大地😮
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      甘肃省纪委通报4起违反中央八项规定精神典型问题🎚
      2025/05/14   来自临汾
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    • 关宝宝LV6大学四年级
      7楼
      聚焦防汛抗洪｜多部门部署防范应对台风“普拉桑”😳
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