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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💙(撰稿:闵江成)

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    • 池松峰⚙LV2六年级
      2楼
      北京这场雨有多大,还要下多久?🖖
      2025/11/05   来自本溪
      1回复
    • 🚻李浩娇LV0大学四年级
      3楼
      福建体彩发布2019年度《社会责任报告》🧗
      2025/11/05   来自梧州
      0回复
    • 幸栋会☈LV8幼儿园
      4楼
      潘展乐谈中国第一位奥运选手☡
      2025/11/05   来自腾冲
      8回复
    • 燕东红LV7大学三年级
      5楼
      过年囤菜有技巧,一图教你全搞定🤳
      2025/11/05   来自咸宁
      1回复
    • 詹悦娜⛗🐫LV1大学三年级
      6楼
      森木家具:为传统古典家具产业开辟现代化生产之路🥟
      2025/11/05   来自芜湖
      5回复
    • 华荣承LV4大学四年级
      7楼
      长江存储:刚刚消息!☒
      2025/11/05   来自兰州
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